隐形车衣,又称之为漆面保护膜,近些年来,随着我国汽车产业与市场的逐步完善,人民生活水平与汽车相关知识的提高,以保护车漆为主要的目的的隐形车衣,愈加流行,尤其许多新车车主更是将隐形车衣当成必需品,几乎每台新车必备。
隐形车衣,最早被称作“犀牛皮”,价格高昂且主要为军用设施与工具服务,但历经市场几十年发展,技术逐步下方民用,目前已有四代产品,主要分为PU、PVC、TPU三大材质,目前市场上流行的最新一代产品为TPU材质基础上,进行了各种各样的涂层覆盖,达到提高车漆亮度,进一步延缓老化与抗黄变,腐蚀的能力,甚至目前市场顶级的车衣涂层使保护膜具备了,轻微划痕自愈的功能,极大便利了大众的用车生活,避免经济损失。
但是目前市面上的车衣并不是毫无缺点,由于本身pvc与TPU材质的特点,难免会出现贴膜之后,边角起翘,贴合度不高进灰,并且由于贴膜基材(热塑性聚氨酯和聚氯乙烯塑料)本身的材质特性,在风吹日晒,尤其在冷热温差大,或者雾霾严重的城市,隐形车衣老化会加剧,根本达不到宣传3-5年得试用期,往往市面80%的车衣在6-12月开始便已经开始老化,发黄。同时,施工收边的时候,要用烤枪反复加热,增加胶的分子活跃度,隐形车衣又常年暴露于空气中,风吹日晒,漆面移胶现象是不可避免的。
加上车衣并不会阻燃,所以在接近火源的情况下很容易受损起火。车衣产品中的国际大牌,诸如“龙膜”“xpel”“威固”“3M”等价格往往十分昂贵,所以往往大部分的车主对于目前的车衣并不是十分满意。
伴随着这样的市场环境下,第五代流体隐形车衣迭代而生,第五代流体隐形车衣又称KiKo Prajna,是以其技术和配方而得名的,新一代技术在历经3000小时老化实验室考验,全程模拟加速真实气候,可以保证达到15年以上不老化,不黄变,是目前抗紫外、抗老化技术的的工业奇迹。同时由于其独具的“流体”特性,使表面更加坚硬耐磨,并具常温划痕自愈的能力,在车衣领域实现了真正达到一劳永贴、与车同寿、小剐小蹭不补漆的境界。
这样的KiKo Prajna流体车衣与传统车衣相比,你会如何选择呢?