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如果WEY VV7 GT 和柯迪亚克GT来一场终极battle,你更站谁?

为顺应消费升级趋势,汽车厂商也将更加多元化的产品推向市场。就拿轿跑SUV来说,它既有轿车的舒适,又有SUV的地形适应能力,还有跑车的澎湃操控感,轿跑SUV也因能做到“三全其美”,让越来越多的汽车爱好者纷纷种草。那么,时下市场中的轿跑SUV怎么选?今天,我们以各个方面都表现出色的两款热销车型WEY VV7 GT和柯迪亚克GT对比分析,看看哪款车型更值得选购。

对于注重驾乘感受的年轻一代人群而言,驾驶舱是陪伴驾乘生活频率最高的空间。从内饰来看,VV7 GT配备了全新的12.3英寸触控屏辅以V2平台车机系统,配合全新设计的UI,更让驾乘人员感受到“万物互联”带来的便捷与智能。

A柱内护板上还增加了AI面部识别功能,同时窄边框、超高清、范围可调的第三代智能内后视镜,以及增加DVR行车记录功能的内后视镜护罩,更让用户不由感叹“既豪华又科技感十足”。

在智能、安全配置上,VV7 GT搭载智慧躲闪系统、ACC全速范围自适应巡航、TSR交通限速标识提醒系统、ELK紧急车道保持系统、RCW后碰撞预警系统、自动紧急制动、开门碰撞预警、前碰撞预警等,为驾乘者筑起了坚实的安全防线。

而柯迪亚克GT的内饰部分特色则有些不够突出,但做工还是相对考究的,机械档杆既古老又经典,工艺扎实是它最大的优势。柯迪亚克GT标配10.25寸液晶显示仪表、座椅加热、8英寸中控屏,而主动刹车、并线辅助功能只有顶配才有,全系都没有360度倒车影像。因此,年轻人会更倾向于VV7 GT,柯迪亚克GT略显刻板,活力不足。

在动力、驾控方面,VV7 GT搭载2.0T发动机,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,动力澎湃。而VV7 GT的弹射起步功能,更让它轻松快人一步。VV7 GT还具有许多豪华品牌车型不具有的6+3驾驶模式,包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+,其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能,满足了年轻人对丰富驾趣的一切需求。

柯迪亚克GT 2.0T车型搭载高低两种功率调校的发动机,传动系统均为7速湿式双离合变速箱。其中高功率的TSI 380车型最大输出功率162千瓦,峰值扭矩350 N·m。而在驾驶模式上,柯迪亚克GT有经济、标准、运动、个性化、越野和雪地6种模式。相比之下不难看出,VV7 GT的性能和全地形适应能力上,要比柯迪亚克GT高出一截。

在车型外观上,VV7 GT和柯迪亚克GT都拥有非常明显的溜背设计。作为VV7的轿跑SUV车型,VV7 GT延续了VV7家族化“豹式仿生学”设计理念,同时采用 Fastback轿跑车身设计,彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。从侧面看,VV7的整体车身更加修长灵动,尾部上翘,带着4出排气孔,整体看来充满了强劲的性能感,灵动十足。

值得一提的是,7月,WEY VV7 GT再添新成员——首款全球化高端定制、中国品牌首款brabus|automotive车型、极智豪华轿跑SUV VV7 GT brabus|automotive,车型融合了源自德国的brabus|automotive设计DNA,以极致动感表达让整车德系气息更加浓郁。

相比之下,柯迪亚克GT的车头设计则较为中庸,略显局促。车身侧面,柯迪亚克GT的线条无法完全舒展,看上去更紧凑一些。从车尾部分来看,柯迪亚克GT只有2出排气孔,在性能感上较为平淡。

综合而言,在智能安全、性能配置和驾控体验等诸多方面,WEY VV7 GT都完美迎合了年轻精英的多元化需求。而柯迪亚克GT则适合理念相对保守的年长消费者,各方面表现略显平淡。


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