随着西方的圣诞节过去，此刻距离东方一年一度的“人类大型迁徙”春运仅有两周的时间，可似乎还有不少小伙伴仍然没有抢到过年回家的高铁票，又或者来回所需携带的年货及行李物品太多，赶车不方便……

想告别年底回乡潮车票难买、东西难带的烦恼？今天我们带来了几款19年新上的电动车都具有超长续航、超大空间，再远路途也无惧色！

【特斯拉中国-Model 3】

指导价：32.38万元

补贴后售价：29.91万元

简评：总的来说，国产版的特斯拉Model 3为我们呈现出了原汁原味的感觉，原有的优点都没有缩水，也针对中国市场做出了一些本土化的调整与升级，此时国产特斯拉一再降价，自主品牌的处境无疑是雪上加霜。如果国产特斯拉实现核心零部件国产化，价格有望下探到25万元区间，那时自主品牌的日子也许会更加难过。

【奥迪(进口)-奥迪e-tron】

指导价：69.28-82.86万元

补贴后售价：69.28-82.86万元

动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

简评：作为奥迪的首款纯电动车型，奥迪e-tron展现出了非常全面且完善的产品力，在设计、配置、空间、性能、驾乘等方面都做到了豪华品牌车型应该具备的水准。与追求创新的新造车企业不同，奥迪e-tron没有过分追求差异化，其呈现出的状态具有深刻的奥迪品牌烙印，接触过这款车之后你会发现其首先是一台奥迪车，然后才是纯电动车。

【北京奔驰-奔驰EQC】

厂商指导价：57.98-62.28万元

【蔚来-蔚来ES6】

指导价：35.80-54.80万元

补贴后售价：33.80-52.30万元

【小鹏汽车-小鹏汽车G3】

厂商指导价：14.38-19.68万元

补贴后售价：14.38-19.68万元

动力方面，2020款小鹏G3所搭载的永磁同步电机 的最大功率 为145kW（197Ps），最大扭矩 为300Nm。续航里程方面，2020款小鹏G3 400车型的NEDC综合续航里程为401km，小鹏G3 520搭载宁德时代新一代三元锂电池 ，NEDC综合工况下续航里程为520km，超充30分钟可将电池电能从30%增加到80%。此外，2020款小鹏G3的底盘也经过了优化调教，以此来提升驾乘体验。

简评：作为造车新势力的一员，小鹏汽车一直有着自己的一席之地。2020款小鹏G3的核心竞争力进一步加强，520km的NEDC续航里程能够满足绝大多数消费者的需求。此外，L2.5级别的自动驾驶辅助功能也吸引了大家的眼球，明显是要追平特斯拉，但相比于这些升级，我还是更加期待小鹏P7。

全文总结：尽管车市萎靡，新能源颓势显现，但是各大车企的脚步并没有停下，无论是国产还是合资，亦或是进口豪华品牌，都按部就班地部署着自己的新能源产品线。总的来看，自主品牌凭借之前野蛮生长中积累的经验，如今更显稳重，综合考量多种因素来对产品进行推新和更新。豪华品牌也在“大象转身”之后树立起标杆形象，逐步释放已有的技术储备。在如今这个回归理性的新能源市场中，仍然能看到持续不断的竞争，对消费者也未尝不是一件好事！