“迈迈充其量就是一款老年代步车”、“迈迈只是‘老头乐’”……最近常看到上述关于迈迈城市电动小跑车的车评人观点。如果不去深入思考的话，很容易就会相信这样的说法，而普通消费者就这样错过了一款有可能是自己心仪的座驾。所以，车评人不负责任的“吐槽”，已经是目前国内车市中非常恶劣的一种现象。

回到迈迈这款车型，作为赛麟汽车旗下独立品牌面向国内90后年轻人的首款城市电动小跑车，它的品质到底如何呢？2019年10月8日，迈迈集结奔驰Smart、巴博斯Smart、北汽Lite三大A00级车型，来了一场赛道上的测试交流，用实力让制造事端的车评人啪啪打脸。

此次“北京·金港之约”活动，由中国新能源汽车大赛组委会设定赛道竞速，金卡纳，百米加速，百米制动，蛇形绕桩5项测试环节，所有车辆保持原厂状态，由中国汽车技术研究中心有限公司确认车辆一致性，上海东方公证处公证员全程公证，完全呈现客观、透明的切磋。最终，迈迈在“赛道竞速”、“金卡纳”、“0-100km/h加速”环节中均取得排名第一的成绩，更是直接“吊打”奔驰 Smart Fortwo、北汽Lite。

从切磋测试结果中不难看出，目前国内部分车评人的不专业，他们并没有摆正心态来看了解和分析一款新车的出现。不过凡事都有两面性，通过金港赛道的交流，迈迈和奔驰Smart、巴博斯Smart、北汽Lite相互更加了解，共同进步，也让年轻消费者们从公正角度来Get到迈迈这款车型的亮点。

事实上，迈迈作为一款A00级城市电动小跑车，其车型的产品定位非常精准，是一二线城市年轻消费者的第一辆“纯电动小跑车”，它拥有双座、微型的显著特点，NEDC续航里程为305km，续航与比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁难分伯仲。

迈迈在比赛中的不管这次比赛成绩是否能改观车评人对于迈迈先入为主的负面印象，迈迈天生具备的超跑基因已经出色的展现出来，的的确确是一些品牌所望尘莫及的。相信通过迈迈不断地实力自证，定会成为一款满足国民消费者需求的车型，年轻人的第一辆电动小跑车也就非它莫属了。