经过混改之后，长安新能源的发展突然开始提速。

最新消息，长安新能源预计在2020年一季度推出E-Rock车型，该车曾在2019广州国际车展上登场亮相。长安汽车官方表示，E-Rock的NEDC续航里程将会达到605km。

长安新能源E-Rock的上市，将正式拉开其E系列产品矩阵的大幕。

作为一款紧凑型纯电动SUV，新车在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，让更多习惯燃油车的消费者能够快速接受其造型，仅在一些细节之处融入了新能源元素。

具体来看，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度的同时，更具有运动感。

车身侧面线条与CS55 PLUS相似，腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，拉长了整车的视觉效果，同时又使新车有一种向前俯冲的感觉。该车的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距达到2650mm。

此外，长安E-Rock还采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围等线条元素形成了呼应，层次感丰富。

内饰方面，新车基本继承了长安CS55 PLUS的设计风格，在细节之处更加用心。在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强其新能源车型的属性，整体风格更加年轻化。

双大屏的设计、贯穿式的空调出风口、偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，都让内饰设计更具科技感。

配置方面，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置一应俱全，搭配中控台大面积软质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

动力方面，新车配备功率为160kW（218PS）的电动机，电池为比亚迪提供。最大输出功率160kW，峰值扭矩300N·m。据悉，其驱动效率高达94%，搭载了先进的热管理系统，保证了车辆在北方低温工况下的良好性能。

续航方面，E-Rock充电10分钟能够行驶百公里，高效性能凸显，最大限度解决车主的里程焦虑问题。

为保证可靠的品质，长安新能源更对其安全性和耐用性进行了高强度测试。E-Rock进行了200万公里里程的严苛验证，走遍全国不同气候、路况。

2019年下半年国家补贴退坡后，电动车销量已连续下滑，当人们对电动汽车失去了购买兴趣之时，长安新能源E-Rock横空出世，它解决了续航距离和充电时间，在使用上和传统燃油车更为接近，驾驶更平顺舒适，整车品质也有保证。

内在的提升给予了新车更高品质的升级，戳中了市场的痛点。